выбор надувной лодки

Ответ: выбор надувной лодки

Посмотри вот здесь http://www.velhod.ru/catalog/boats/korsar.html.

 

Ответ: выбор надувной лодки

LIV, спасибо за разъяснение ) Я правильно понял, что если я собираюсь ставить мотор максимум 3,3 л.с., то можно спокойно брать плоскодонку?

Ещё вопрос. Что из себя представляет пол типа AirDeck? И что лучше для рыбалки стоя: AirDeck или водостойкая фанера?

И ещё. Если отбросить данные о том, что производитель корсаров занимается кидаловом своих клиентов, то как вообще эти лодки по качеству? Лично меня заинтересовала модель TUZ320. Так же буду рад, если подскажете аналоги. Спасибо.

 

Ответ: выбор надувной лодки

YAMARAN F 310. Больше двух рыбаков не вместит, но один человек и нести может, и собрать- разобрать может легко. А то знаю я одного любителя. Купил Корсара десятиместного и пристаёт теперь ко всем, чтоб прицеп с ней кто-нить довёз.

 

Ответ: выбор надувной лодки

В безветренную погоду и при небольшом волнении без проблем.ИМХО
Цитата:
"Надувные лодки различаются конструктивно. Какими они бывают?
Так называемые шлюпки. Чаще всего небольшая надувная лодка с навесным транцем, которая может ходить под веслами или лишь под легким мотором в несколько «лошадей». Эти лодки обычно не стоят много и идеально подходят для одного или двоих людей для плавания на небольшие расстояния. Днище у таких лодок обычно плоской, бескилевое. Обычно палуба и днище таких лодок - конструктивно один и тот же элемент. Вспомните старые "советские" резиновые лодки на один-два человека - наглядный пример.
Надувные лодки с наборной палубой из реек, деревянных или пластиковых (так называемое Roll Up), у них имеется твердый транец, но лодку можно скатать вместе с полом. У таких лодок обычно имеется гибкий надувной киль, а ходить на них можно на веслах, под парусом или с подвесным мотором. Свойства у этих лодок такие же, как и у спортивных лодок, с добавлением простой сборки и простоты хранения. Недостатком является невозможность установки подвесного двигателя большой мощности.
Как разновидность "реечных" палуб - жесткая палуба, неразборная либо собираемая из нескольких частей. Бывает сделана из дерева, пластика или алюминия.
У надувных лодок с надувной палубой Air Deck обычно имеется жесткий транец, палуба - съемная или несъемная. У некоторых имеется гибкий надувной киль, хотя у некоторых (как правило, небольших лодок) его нет. Главное достоинство таких лодок - уменьшенный вес сравнительно со всеми прочими типами надувных лодок при исключительной простоте сборки и хранения. Они отличным образом подходят для отдыха на природе и прежде всего для тех случаев, когда будет некому помочь вытащить лодку из воды. В то же время, поскольку пол в таких лодках достаточно мягкий, то не рекомендуется использовать такие лодки для какой-либо серьезной работы. Использование надувной палубы Air Deck особенно популярно на рыболовных и прогулочных лодках, обычно длиной до 3 с небольшим метров. И популярности этой обязана, кстати, главная особенность надувных палуб - отличная теплоизоляция. Именно поэтому такой тип лодок предпочитают рыболовы, выходящие на воду поздней осенью."

Добавлено через 1 минуту

Фанера или другой жёсткий материал.

Добавлено через 3 минуты

Этот вопрос лучше всего задать Lin на саратовском рыболовном форуме. Он несколько лет эксплуатирует лодки Корсар разных моделей.

Добавлено через 35 минут

Цитата:
"ТИП НАСТИЛА

Существует несколько вариантов настилов надувных лодок.

Реечный настил. Используется, как правило, на небольших бюджетных плоскодонных надувных лодках. Самый простой тип настила. Представляет собой несколько фанерных или алюминиевых полос, заправленных в специальные карманы с внутренней стороны днища между баллонами. Фиксация – за счет давления в баллонах. Стоять на таком настиле не очень удобно, но определенную жесткость днищу такой настил придает. Существует два варианта изготовления – разборный и нет. На российских лодках используется, как правило, последний.

Жесткий настил. Используется на килеватых, с надувным кильсоном надувных лодках. Материал – морская (используется и простая водостойкая или бакелитовая) фанера или алюминиевый профиль. Последний теоретически предпочтительней, т.к. должен обладать меньшим весом по сравнению с фанерой и большей износостойкостью. Применение алюминиевого настила на лодках большого размерения, эксплуатирующихся в жестких условиях больших водоемов и с предельно допустимыми двигателями, может привести к его деформации.

Фанерный настил более прочный, но при разрушении наружного покрытия может набирать влагу. Особенно критично разрушение фанеры с торца вследствие неаккуратного использования. Многие производители защищают торцы щитов специальным профилем.

Надувная палуба или Air Deck. Также используется на лодках с надувным кильсоном. Представляет собой плоскую палубу, изготовленную из двух слоев синтетического полотна, соединенных тысячами тонких капроновых нитей, и накачанная воздухом до давления в 800мБар, такая палуба приобретает жесткость, сравнимую с листом многослойной фанеры такого же веса. 5-7-ти сантиметровое надувное днище дает комфорт, защиту пассажиров и дополнительный запас плавучести. Надувную палубу можно сдуть и свернуть всего за несколько минут. Лодка с такой палубой получается легче, чем с фанерным настилом, проще собирается-разбирается, занимает меньше места при транспортировке. К недостаткам можно отнести недостаточную жесткость, при использовании Air Deck снижается допустимая мощность двигателя, требует специального насоса высокого давления, относительно легко пробивается крючком или шипом плавника рыбы, сложно ремонтируется. При эксплуатации лодки Air Deck рекомендуется дополнительно защищать, для этой цели вполне подходит лист линолеума или автомобильные коврики."

 

Ответ: выбор надувной лодки

BDJoker!
Надувные лодки в настоящее время выпускает очень большое количество крупных и мелких фирм и индивидуальных предпринимателей и умельцев (даже у нас в Пензе).
Цитата:
"В последнее время на рынке появилось множество фирм и фирмочек по производству надувных лодок, как российских, так совместных, так и зарубежных. Начнем с отечественного производителя.

Уфимский и Ярославский заводы. Старейшие в России производители надувных лодок. Основной материал – прорезиненная ткань. Модельный ряд весьма широк, в основном известны гребные лодки, одно и двух местные. Отличительная черта – малый вес и низкая стоимость, а так же убогий дизайн и иногда низкое качество сборки и материала, несмотря на все попытки идти в ногу со временем. Есть несколько серий лодок под мотор с жестко вклеенным транцем. Самая известная серия – Орион. В последнее время на этих заводах пытаются наладить производство лодок из ПВХ, самая известная серия – АЭРО, Уфимского завода, но пока об этих лодках мало что можно сказать.

ООО «ПФК Мнев и К» Одна из самых известных в России фирм по производству надувных лодок из ПВХ. На рынке с 1994 года. Модельный ряд – от гребных лодок, до лодок RIB. Продукция – весьма высокого качества, надежна. Лодки этой фирмы не раз участвовали в соревнованиях различного уровня и неизменно позволяли пилотам занять призовые места, а это говорит о многом. Необходимо отметить, что на фирме по заказу компании Ямаха изготавливаются лодки YAMARAN®, имеющие отличные отзывы.

Компания Лидер. Еще одна Питерская фирма. Так же как и Мнев, делает лодки из ПВХ, модельный ряд – от гребных до лодок RIB. Лодки достаточно высокого качества, отличительная особенность – очень плотно сделанный пайол, что очень хорошо на воде, но затрудняет сборку-разборку.

ООО «ТД Фрегат» И снова Питерская фирма. Материал все тот же – ПВХ. Модельный ряд – гребные и моторно-гребные лодки. Наверное, самая противоречивая фирма на рынке. С одной стороны – широкий модельный ряд, низкие цены, широкий спектр дополнительного оборудования, с другой – из года в год и из модели в модель перетекающий транец, вклеенный с нулевым углом, неудачная конструкция пайола и прочее, прочее, прочее. Только приветствовать можно политику фирмы, направленную на снижение стоимости лодки, но нельзя же экономить на всем!

ТПС «Центр Мнев» Торговый дом Посейдон. С одной стороны новичок на рынке надувных лодок, с другой стороны, это отпочковавшаяся от фирмы Мнев компания, сохранившая все традиции прародителя. Весьма хороший спектр надувных лодок для рыбалки, от весельных до надувнушек с транцем. Единственный известный мне Питерский магазин, где можно одномоментно купить лодку и мотор, зарегистрировать в ГИМС и через два-три дня получить документы и номера на лодку из ПВХ. Известные бренды – Соло, Нерка, Смарт, Викинг и Беркут.

Солар и Ротан. Небольшие фирмы, но не упомянуть их нельзя. Отличительная особенность производимых этими фирмами лодок – полностью надувные килеватые лодки со стационарным транцем. Очень удобны в сборке и разборке. У Ротана есть неплохой катамаран.

Мобиле груп. И снова Питер. В настоящее время, наверное, один из крупнейших производителей стеклопластиковых RIBов в России. Самая популярная и заслуженная серия – Буревестник. Мобиле груп (именно груп) разрабатывает и производит стеклопластиковые корпуса и осуществляет вклейку баллонов производства ООО Мнев.

Здесь были представлены только широко известные фирмы, ибо в рамках данного обзора невозможно охватить всех российских производителей надувных лодок.

Совместные предприятия.

Компания по производству лодок Баджер, (Badger). Совместное производство надувных лодок из ПВХ. Основное сборочное производство находится в Южной Корее. В России (Санкт-Петербург) лодки только доукомплектовываются. Модельный ряд хотя и не широк, но представлены практически все размеры надувных лодок из ПВХ с транцем под мотор. Лодки могут комплектоваться как фанерным пайолом, так и надувным днищем Air Deck. Единственная фирма выпускающая надувные катамараны серии Fastсat (аналог знаменитого катамарана Zapcat). Компания Баджер так же продвигает на российский рынок подвесные лодочные моторы Selva.

Компания Корсар (Korsar). Еще одно совместное предприятие. И снова с Южной Кореей. В России лодки только доукомплектовываются. Есть маленький нюанс. В настоящее время существует две компании, а по слухам и больше, производящих и продающих свою продукцию под брендом Korsar. Одна из Санкт-Петербурга, так сказать основатель бренда, и из Москвы, появившаяся на рынке недавно. По многочисленным отзывам – Питерские лодки лучше. Модельный ряд практически полный – от весельной надувнушки до довольно крупногабаритного RIBа.

Компания Петросет. Официальный представитель компании Yamaha в России. Продвигает на рынке две торговых марки – Yamaran и Silverado. Производство Yamaran, как уже писалось выше, расположено в России, на ООО Мнев. Эта марка давно и с лучшей стороны зарекомендовала себя. Имеется две серии надувных лодок под мотор Family и Sport. Первая несколько попроще, но и дешевле, вторая весьма приличная, с отличными ходовыми качествами, очень похожа на мневский Кайман.

Марка Silverado – достаточно свежая, с широким модельным рядом лодок под мотор из нескольких серий. Происхождение – Южная Корея, а точнее одно из южнокорейских предприятий в Китае. Основой проекта послужил достаточно известный ямаховский бренд – Yam. По словам производителя – прототип был доработан и адаптирован для российского рынка.
Компания Петросет также продвигает на российский рынок подвесные лодочные моторы Yamaha.

Иностранные производители.

Zodiak. Мировой лидер производства надувных лодок. На рынке с 1947 года. Имеет представительство в России. Лодки, изготовленные этой фирмой, высокого качества, с отличной эргономикой и высокими потребительскими качествами. Модельный ряд весьма широк – от простеньких весельных лодок до крупногабаритных RIBов. Если бы не стоимость, альтернативы Зодиаку не было бы.

Quicksilver. Производится по заказу одного из крупнейших производителей подвесных лодочных моторов – корпорации Brunswick, широко известной у нас как Mercury. Лодки отличает высокое качество изготовления и отличный материал. Стоимость достаточно приемлемая, не намного отличается от стоимости лодок отечественных производителей.

Suzuki Motor Co. — Suzuki Marine. Для того чтобы обеспечить Европейских покупателей моторов Suzuki высококачественными надувными лодками, в 1999г. было решено начать производство лодок Suzumar, известной также под брендом Stingray. Конструкция надувных моторных лодок Suzumar была разработана ведущими итальянскими инженерами. Лодки изготавливаются из специального армированного материала Duratex 1100, проверенного суровой эксплуатацией в самых разных климатических условиях. Линия, выпускающая лодки Suzumar, оснащена новейшим японским оборудованием и на сегодняшний день является одной из самых современных в мире. Основная особенность – пайол из алюминиевого сплава.
Есть еще несколько малораспространенных компаний. Например, Honda, производящая в России лодки под брендом Brandt."

Вот здесь приведены справочные данные по лодкам, но далеко не по всем.
Интересная акция по моделям 2010г. проходит здесь.
Можно взять эту информацию за основу и продолжить поиск в Интернете самостоятельно.

 

Ответ: выбор надувной лодки

LIV, огромное спасибо ) Вы прям как википедия

Добавлено через 5 минут

спасибо, но я имел ввиду гребную лодку с навесным транцем, так как у неё размер кокпита больше чем у лодок такого же размера, но со стационарным транцем (U-образных лодок). Ну и соответственно вес у вторых на 10-15 кил как правило больше.

 

Ответ: выбор надувной лодки

Всегда пожалуйста!
Вот здесь очень вкусные цены на лодки Туз.

Добавлено через 4 минуты

Лодки Корсар продаются в магазине "Поплавок". Телефон 54-37-34.

 

Ответ: выбор надувной лодки

Звонил сегодня в поплавок. Нахожусь в состоянии шока до сих пор. Лодка Корсар TUZ 320 без пайола стоит там 23500 р Если пройти по приведённой чуть выше ссылке на интернет-магазин Беркут, то там TUZ 320 с пайолом стоит 14310 р. Я вот не пойму, толи это в Поплавке так оборзели и накручивают 100%, то ли в Беркуте какое-то наипалово?
Кто-нибудь что-то покупал в Беркуте?

 

Ответ: выбор надувной лодки

Врядли! Я набрел на этот магазин поиском в Интернете.

 

Ответ: выбор надувной лодки

...пожалуй я рискну и закажу http://www.berkyt.ru/berkyt/katalog/naduvnye_lodki/korsar/lodka_naduvnaja_korsar_tuz_320payola

...

 

Ответ: выбор надувной лодки

После получения лодки черкни несколько строк о процедуре заказа и своих впечатлениях от лодки, плиз!

 

Ответ: выбор надувной лодки

Ребят заказал у Hard вот такую лодку Надувная лодка Хантер 280 Т мож есть у кого отзывы хотелось бы послушать.И стоит ли к ней моторчик поставить как ведет себя?

 

Ответ: выбор надувной лодки

обязательно отпишись, как придёт )

 

Ответ: выбор надувной лодки

Лодка достойная из хорошего ПВХ ,с хорошим бортом.Про мотор незнаю.

 

Ответ: выбор надувной лодки

Решил не брать Касатку, ибо с ней непонятки с поставками, цена от 43000р, и отзывы только от продавцов, которые могут лукавить. Заказал Кайман N-360, лодко проверенная временем.
Вот оне:

http://www.mnevka.ru/lodka/kayman-n360.shtml
Обошлась в 36900, это гораздо дешевле, чем в остальных магазинах. На выставке, правда, мнев продавал их по 37 с копейками, но на оф. сайте висит по 42. Взял красный цвет, отчасти потому, что серого не было, и на воде красный заметней. Завтра привезут, будем посмотреть.
Дополнительно к лодке будет нужен ходовой тент и транцевые колеса, ну и всякие причиндалы, которые в судовом будут описаны.

 

Ответ: выбор надувной лодки

я думаю и скажу одно,лучше немого подождать поджать пояс но взять ПВХ потом сам поймешь почему.

 

Ответ: выбор надувной лодки

Ну и отчет по лодке:
Облазил всю на предмет косяков, ничего криминального не нашел, только в одном месте пвх лента чуть криво приклеена. Белый разметочный маркер местами присутствовал, но он легко смылся водой. "Соплей" и подтеков от клея нет, проклеено все хорошо, ничего не отслаивается. Лодка произведена 28.01.09
Сама лодка в удобной сумке-конверте. Дополнительно перехвачена лентой-стяжкой (в левом верхнем углу ее видно):


Вообще не ожидал, что она окажется настолько большой. Пришлось тащить в зал. В расправленном виде:


Пугали проблемами с установкой пайолов и стрингеров - по крайней мере дома все встало быстро и без мата.


Накачал баллоны. Пока не буду электронасос покупать, т.к. и штатный браво-2 быстро справился.


Вид на киль:


После накачки посидел, прикинул, притащил ящичек с эхолотом. Сидеть, конечно, высоко, почти как на табуретке. Но особо развернуться негде. Пассажиру впереди тоже не эльдорадо - если накидать туда шмурдяка+тент.. Возможно, стоило взять 380, но, думаю, +20 см особо не будут заметны. Как же мы вдвоем в 270й умещались..
Сдувать удобно тем же браво, переключив его в режим откачки воздуха. "Сплющил" баллоны, сложил их по уровню транца, скатал и в сумку. Конверт можно стянуть ремнями потом.
В общем - жду лета

 

Ответ: выбор надувной лодки

ФилдСнилд,

Коль,насчет Браво-2.
Это не самый надежный насос,подвести может прямо на рыбалке так,что и вовсе лодку не накачаешь...
Мой поперек лопнул.

 

Ответ: выбор надувной лодки

Да, я слышал про них, да и выглядит он, честно сказать, не очень надежно. Вот мотор обкатаю, потом чего нибудь получше куплю.

 

Ответ: выбор надувной лодки

Я пожалел,что не купил Браво поменьше размером,который с манометром.А этот большой слишком и при накачивании прогибается.