Реставрация советской мотолодки

Поставил, всё Окей! Как родные встали.

 

Покрасил кокпит изнутря, носовую палубу, вёсла. Опять же, всё ненужное заклеивал малярным скотчем. Купил болтов с гайками из нержавейки. Вырезал стёкла по старым - не подходят. Пришлось каждое стекло подгонять. Повесил мотор, вроде, низковато висит. От днища до антикавитац. плиты -около 40мм, Это уже буду пробовать на ходу. Настил покрасил ПФ-115 в два слоя. Стёкла сажал в рамку на каучуковом герметике. Осталось приколхозить дистанционное управление и электрику, хотя, уже в нынешнем состоянии уже можно бороздить водные просторы,
Совсем забыл, ещё заднее сиденье с рундуком надоть сделать и от всемирного потопа напихать по всем потаённым местам экструдированный полу- поли-пили пенопласт, который воду не пьёт,забыл, как называется, У кого есть обрезки или целые листы - откликнитесь!

 

Спасибо! Пенопластом затарился, надеюсь, теперь хватит.

 

Смазал моторным маслом троса газа и реверса. Методом дедукции и вырезанием из плотной бумаги определил будущие очертания кронштейнов крепления рулевых тросов и тросов управления газом и включения скорости. Изготовил это всё из стали и дюрали, лишнее убрал, слабое усилил, покрасил Мобихеллом ( от Нивы баллончик остался), подключил - работает! Щас режу пенопласт для блоков плавучести и после пойду регить. Остальное - потом! Уже йух не стоит на лепездричество и прочее... Завтра убегу на Сурморе с фидерами - организьм требует отдыха!

 

Когда сам себя снимаешь - никакой информации это не несёт. Если будет, когда кто-то сможет снять со стороны - обязательно выложу.

 

Сегодня регил лодку, ну и по Суре немного покатался. Впечатления очень противоречивые. По сравнению с Казанкой - скорость примерно одинаковая. Навигатор в смартфоне показывал от 37 до 44 км/ч. Повороты на лодке - с большим боковым сносом. Сказывается малая килеватость лодки. Казанка - это тоже плоскодонка, но её так на поворотах не сносит. Мелкая рябь на воде в Казанке не ощущается, Крым же гремит, как ведро, привязанное к машине. Боковой ветер сильно сносит лодку с курса.
Ездил один, сидел за рулём. Может, картина изменится, если загрузить корму?
Короче, лодкой доволен, мощи моторчега мне хватает. Наличие тента расширяет возможности. Можно собираться на Волгу! Уж там я её погоняю и оценю.

 

Они, как бы, не сильные. Зато - звонкие! И гремит только в носовой части.

 

Думаю, при моём слабом моторчике, деформации от волн не будет. Да и не любитель я скакать по гребешкам. Для себя искал недорогую лодку, способную довезти меня до берега при хорошей волне. На Казанке это было очень медленно, а Крым, при всём его плоском дне, с его заносами и осыпанием позвонка в трусы
на волне, остаётся одной из лучших лодок времён СССР.

 

Искал Южанку-2, Крым и Оку-4. Крым нашёлся первым!