Ремонт катушки

Ответ: Ремонт катушки

Вов , Киксы и Лувисы есть Японские .

Добавлено через 2 минуты
А есть еще Дайва Малазийская , Тим Дайва вся сейчас от туда и даже некоторые Игнисы есть Малазия.
У меня сейчас мульт новый ТД Адвантаж 153 в работе очень приятен , на лапке Малазия . В нутри все на месте

 

Ответ: Ремонт катушки

Самая основная фишка в другом: к японским катушкам запчасти найти несравненно проще

 

Ответ: Ремонт катушки

Есть катушка Daiwa Regal 2500-4i (made in china) досталась по наследству (дорога как память), работает как мотороллер, в моих кривых руках 1 сезон, но до меня видно было что юзали ее долго. Кто - нибудь сможет подсказать, что в ней нужно смазать или поменять. чтобы уши не закладывало?

 

Ответ: Ремонт катушки

Хочу обратиться с таким вопросом,с какой переодичностью,надо проводить ТО катушки,добавить смазки ну и вообще в таком духе?

 

Ответ: Ремонт катушки

Саш, это на усмотрение владельца. Кто-то за несколько сезонов в Твине не делал ТО., а кто-то 2раза в год на перемазку катушку приносит (естественно более дешевую ,чем твин). Зависит от многих факторов. Количество рыбалок, условия эксплуатации ( мокнул- надо перебирать 90%), а есть клиенты, которые по 4-5 лет не заглядывали внутрь.... они ,как правило уже на ремонт приносят. -"А че ,там еще и смазку менять надо????!!!!!" Обычно такая реакция.

 

Ответ: Ремонт катушки

Я провожу ТО два раза в год, т.к. катушки в работе круглогодично. Первый раз - в запрет весной, второй раз - ориентировочно в октябре. Катушки, которые используются только летом (воблерные малышки) ТО проходят один раз по окончанию летнего сезона. Новые катушки, если нет никаких проблем обычно эксплуатирую год до ТО.

 

Ответ: Ремонт катушки

Не,не после статьи,я её не читал. Просто стало интересно,с какой переодичностью надо делать ТО,что бы механизм дольше ходил. На дорогих и дешевых катушках. Дорогая более надежная,значит ли это,что она,более капризная. Или наоборот. Думаю будет многим интересно узнать как это происходит.

 

Ответ: Ремонт катушки

Я как то раз не разбирал катушку семь лет. Как купил-так и не разбирал ни разу...смазку пихал,но не разбирал. Она не шумит...Потом,думаю-значит что-то не то...Дай - ка разберу! Разобрал... промыл... смазал, собрал - Все одно и то же! До сих пор не могу понять зачем разбирал...
Прошу прощения за пустословие.

 

Ответ: Ремонт катушки

darsi, Слав,ну почему пустословие,правильно,что написал. Это ещё раз говорит о том,что ТО может быть относительным фактором. Но не утверждает это. Покупка катушки,это наверное очередная лотерея,как повезет.

 

Ответ: Ремонт катушки

Качество снасти прямопропорционально её стоимости,золотое правило!

 

Ответ: Ремонт катушки

Заубер не мазал с момента покупки, а когда купил уже и не помню, лет пять или шесть, а может быть и семь.
Интересно, что скажет Алексей мне, когда я катушку наконец к нему принесу на ТО.
Твина не мазал два сезона и если песок в него не попадет и еще столько не буду мазать.
Насчет тонкой регулировки с Володей согласен.
Есть хорошее правило - не навреди!

 

Ответ: Ремонт катушки

Можно по разному относиться к ТО катушек, но я рискну предположить что это действо скорее необходимость, чем загон. Какая она бы не была Японская или Китайская, в любом случае внутри механизма происходит трение и износ и эти процессы не обратимые. Со временем продукты износа смешиваются с маслом и масло становится черным, так почему же не убрать эту грязь. Скорее здесь две причины: боязнь разобрать механизм и лень. По поводу первого пункта много чего написано, да, страшно первый раз разобрать катушку, а потом правильно ее собрать, но это только первый раз, на самом деле сложного там ничего нет, просто надо быть очень внимательным и запомнить откуда ты отвернул эту деталь, что бы потом поставить на место. А по поводу лени - сейчас зима, самое время уделить 2-3ч. на ТО, летом времени не будет.
Лично я делаю ТО 2 раза в год, осенью и летом, осенью разбираю полностью и убираю зазоры (если они появились во время эксплуатации) посредством дополнительных шайб, которые вырубаю из астралона либо подбираю из подручных материалов.

Промывать катушку растворителем нельзя, он разрушает лако-красочное покрытие и сушит подшипники, лучше подходит керосин (самая высокая проникающая способность) либо обезжиривателем ( 1л. - 75руб.), затем все смазываем: густой - кинематику, жидкой - подшипники (закрытые не промывать, в них забита смазка на весь срок). Далее начинаю проверять зазоры: осевые люфты безконечника, паразитных шестерен, водилы на штоке, и др. Кажется зазоры то по 0,1мм. но все вместе они дают достаточно большой люфт на штоке, в итоге чего шпуля не доходит до положенного хода 1 - 2мм. и получается намотка шнура не от края до края, а с провалом с переди или с зади (не путать с конусом) и подбором шайб мы не обойдемся.
Далее, в место штатных втулок подбираю подшипники и устанавливаю их на место, дело не хитрое, каждый сможет их заменить, гораздо сложнее найти эти подшипники ( в Пензе это от части проблема, я в Москве на выставке покупал). На Ультеграх нпр. крайне важно поставить шары в место втулки на ручку 13на7 и поставить подшипник 6на10 на ось ротора вместо втулки, это достаточно нагруженный узел катушки и я бы рекомендовал это сделать. После этих манипуляций катушка преображается: легкий ход, долговечность и отличная намотка шнура, конечно, Твином она никогда не станет, но уже ближе к нему. Хочу заметить для тех кто посещает Н.В. где полно песка: вставьте сальники на ось ручки со стороны подшипников сделанных из маслоотражательных колпачков отечест. а.м., отрезав 3 мм. рабочей части, это предохранит катушку от попадания воды и песка во внутрь.
И на последок: идею что катушка - ХРУСТАЛЬНАЯ ВАЗА, я не разделяю, хотя понимаю что сейчас в меня полетят камни, ну это уж как-то так.

 

Ответ: Ремонт катушки

Если взять шимановскую катушку,открутить боковой винт для смазки и приставить туда подходящий шланг с горячей водой... Открыть кран на всю!!!...просушить катуху,заполнить новой смазкой...
Может прокатить такая промывка или нет,кто как считает ? Какие последствия может повлечь?

 

Ответ: Ремонт катушки

Я отвечу грубо, но точно (не имея в виду никого лично)... когда кабелю(собаке) нечем заняться, че он делает... правильно именно ЭТО... или еще... перебрать движок через выхлопную трубу. Много еще вариантов.
Слав, Дарси, не страдай ерундой... Разбери , промой и перемажь:17: