Помогите с выбором

Ответ: Помогите с выбором

Reket73, народ на русфишинге говорит, что 20ка лыжника вытянет в том случае, если стартовать с причала (ну, то есть чел привязанный сразу на глисс выходит). Из воды она его не подымет ни за что. Чтоб стартовать из воды - надо брать от 30. А для чего тебе 4х тактник? Будешь троллить?
По поводу зимы - мне кажется, ПВХ дубеет весь будь здоров. А насчет моторов - не знаю, народ плавает. Но как быть со сливом воды? Как бы она, замерзая, ченить там внутри не разорвала.

 

Ответ: Помогите с выбором

Идеальный комплект для ловли в одного. Собираю/разбираю без особых проблем примерно минут за 30-40 (если есть электричсеский насос - это сильно ускорет сборку). В одного без особых напрягов гружу в машину. Скорость по гпс 32 км/ч, если в двоем с минимальной загрузкой (только снасти) идет около 28 км/ч. Три чела тоже выносит на глисс при условии, что груз минимален.
В сильную волну на коренной особо не разгонишся (как впрочем и на любом другом плавстредстве) - весь промокнешь. Помню в шторм попал при переходе коренной в районе чардымского створа волна от 1 до 1,5 метров, потихоньку пересек коренную и заливами, заливами на полном газу до базы дошел Все лето лодка стоит в надутом состоянии на базе в генеральском.
К неоспоримым плюсам относится плотность пвх, на моем ямаране она 1100. Лодка длиной 3,3 м быстрее выходит на глис чем 3,0м с таким же движком. Лодку 3,6 и более метров длиной под тоху 9,8 брать бы не советовал, двигун напрашивается по мощьнее. Движок весит 26 кг - без проблем переношу, 15 сильный двиг весит килл на 12-15 побольше - сним посложнее будет

Минус - к середине 2го сезона эксплуатации практически оторвались петли крепления сидений (банок). Но нет худа без добра, у нас есть фирма Ротан, которая занимается производством одноименных лодок, так вот ребята мне за 500 рублей приклеили новые, внешне гораздо надежнее выглядят.

 

Ответ: Помогите с выбором

что значит меньше дубеет ? ПВХ это не резина, изморозь ей не так страшна...

про "как проще рейинги вставлять" - тут дело опыта по первой тяжко, а потом без особых проблем... как правило народ весла под днище подкладывает...

Добавлено через 8 минут

цены не самые гуманные, на мотомаркете дешевле...

 

Ответ: Помогите с выбором

sport line. Лодка светлого цвета меньше нагревается на солнце (хотя у данной модели есть клапан, стравливающий избыточное давление) и хуже видна рыбе на фоне неба.

 

Ответ: Помогите с выбором

Сомневаюсь, что НЕПРОЗРАЧНОСТЬ зависит от цвета.....

 

Ответ: Помогите с выбором

Щербаковы так говорят

 

Ответ: Помогите с выбором

Серия Т-бюджетная оснестка победней-ручки,леера.Полы-фанера
Серия F очень напоминает серию В -оснастка побогаче,чем у Т.Ручки более солидные лееров больше.Плотность 1100.Аллюминий на старшей моделе,так тоже фанера.
Вот здесь выложено видео с комментариями по лодкам
http://lotsman.su/load/13-1-0-41

 

Ответ: Помогите с выбором

Вот на это обратить внимание интересно, простота сборки -разборки на высоте
http://www.fion.ru/new/595/

 

Ответ: Помогите с выбором

Кондрат, у нее цена конская.

 

Ответ: Помогите с выбором

Да 56 т.р. - скорость сборки!!!!!!!!!
Комбат корсаровский - 30 т.р

 

Ответ: Помогите с выбором

На видео он на спущенной лодке гоняет????

 

Ответ: Помогите с выбором

а на сарфишере видел? комплект 18-ка Тоха + лодка 70 т.руб
правда лодка не очень, но цена нормальная
Если еще торгануть немного

 

Ответ: Помогите с выбором

Бытует мнение что лодки с волжской пропиской эксплуатируются намного чаще, и их тех. состояние при всех равных хуже нежели лодки с московского региона.

 

Ответ: Помогите с выбором

Привожу цитату из статьи http://www.vlasenko.ru/2100-nnn/2171-txt.htm.
4) Пайол (пол) ПВХ – транцевой лодки должен быть изготовлен из фанеры. Причём на некоторых моделях лодок используется не “простая водостойкая”, а “морская” фанера, качества влагостойкости и плотности которой значительно выше. Основным “плюсом” алюминиевых пайолов (и пайолов air-deck) для производителей является увеличение отпускной цены готового изделия. А основным минусом с точки зрения эксплуатации является мгновенная невозможность использования лодки при изломе пайола – лодку мгновенно начнёт “рвать” остренькими алюминиевыми краями. Прокол надувного пайола “air-deck”, также мгновенно приводит к невозможности использования лодки без его ремонта.
Чтобы привести все аргументы в пользу фанерного пайола и против других его видов, мне бы потребовалось написать отдельную статью, но я просто снова приведу своё мнение: Пайол ДОЛЖЕН БЫТЬ ФАНЕРНЫМ!

 

Ответ: Помогите с выбором

Могу посоветовать след вариант:

http://yachtmarine.ru/index.php?categoryID=45

Едите на своей тачке в Тольяти!!! Все смотрите, проверяете и приобретаете!!!

Смотри лучше NISSAMARAN Tornado 360""" Отличие от Муссона это алюмин полы!!!!

Моторы намного легче!!!!

Тем более у них сейчас скидки!!!!