Наши кони.

Ответ: Наши кони.

какая ему рыбалка... этот пузотер для съема девок у клуба))

 

Ответ: Наши кони.

ну скажем так - он нужен не всегда конечно же, но как говорится - много не мало. иногда он может очень пригодиться... да и опять же гряземес - понятие для всех свое. для кого то стоковый соренто - гряземес.

 

Ответ: Наши кони.

С - сарказм.

 

Ответ: Наши кони.

не... констатация фактов))
эту бентягу в статье внедорожником называют, ты посмотри на клиренс с колесами... и больше даже обсуждать ничего не нужно))
а с такой мощой под капотом он разок газанет на скользкой поверхности и все, на брюхе.

 

Ответ: Наши кони.

Ребята, подскажите кто знает, если масло часто подливаешь, ну где то литр на три тысячи, не остаются ли все равно осадки там разные вредные в картере, нужно ли его полностью менять?

 

Ответ: Наши кони.

Вот и я так думаю, а в интернете поискал, мнения разные

 

Ответ: Наши кони.

Масло надо менять не реже раза в год независимо от пробега.
Так что если много ест - дорогим маслом кормить не стОит.
Попробуй раскоксовку сделать, моему Пассату помогло, есть масло стал сильно меньше, компрессия слегка поднялась.

Про выпаривание - аналогия некорректная, из масла ничего не выпаривается, оно само угорает из-за увеличенных зазоров в ЦПГ или просачивается через неплотности типа сальников. Может наружу, может и внутрь.

 

Ответ: Наши кони.

Недавно менял задубевшие маслосъемные колпачки- главная (в моем случае) причина пожирания масла. Но, раз в хотя бы три года, процедура промывки двигателя не лишняя. Независимо от того, жрет масло, или нет.
В раскоксовку слабо верится. По мне, это больше профилактическая мера, нежели терапевтическая.
Аналогия про суп понравилась, если учесть, что в качестве бульона будет бензин, а не масло. Вот где не меньшее зло. Все имхо.
Короче, Олег. ничего страшного скорее всего нет, но промывка иногда нужна. Наши машины быстрее сгнивают, чем выходят из строя из-за некачественного масла.

 

Ответ: Наши кони.

А у меня такая проблема. Машине пол года. недавно заметил на холостых оборотах, снаружи отчетливо слышен посторонний звук высокой тональности. приехал к дилеру с просьбой посмотреть - послушать критично или нет. Оказалось мастерам на улицу выходить нельзя, а если загонять в бокс, то обязательно оформлять заказ наряд. Диагностика шумов двигателя стоит 1000р. если случай гарантийный - отремонтируют, если нет , будьте добры в кассу... Отказался заезжать в бокс.
Послушал сам, оказалось гудит усилитель руля (при покачивании рулем тональность меняется). что может быть с ГУРом?

 

Ответ: Наши кони.

Почему меня гложат сомнения, тратиться или нет на замену масла, потому что служивши в армии много лет назад, еще в советские времена, за два года ни разу масло в машине не менял, да и другие тоже, только подливали до уровня. Сейчас или мода такая слушать специалистов, чтобы масло покупали, или правда есть такая необходимость, хз...

 

Ответ: Наши кони.

ИМХО расход не критичный, хоть и не приятный. Сказывается износ ШПГ, задубевшие сальники клапанов и т.д. Если есть желание лезть в движок, делать дефектовку, то езжай к мотористу, НО рано тебе еще))) Масло в двигателе не "выкипает", осадка в картер не дает, а угорает - естественно остатки угара осаждаются внутри, но смываются маслом, поэтому оно срабатывается быстрее. РАскоксовку можно использовать в качестве профилактики, если закоксовались маслосъемные кольца, то возможно и поможет.
ЗЫ У меня был пассат Б3 - жрал 1л масла на 1 тыс.км. При этом бегал очень бодро и не чадил. Когда меняли маслосъемные колпачки, то увидели что разбиты направляющие втулки клапанов, короч. по хорошему нужен был ремонт ГБЦ. Делать не стал, так и подливал дешевую полусинь, затем благополучно продал. Раскоксовку делал 2 раза, но в моем случае "как мертвому припарка".

Добавлено через 2 минуты

Масло хоть у тебя быстрее и срабатывается, но при подливе обновляется. Так что меняй как обычно по своему регламенту.

 

Ответ: Наши кони.

Bizon, Не меняй и тогда в движке будет примерно такая вот херня:



У меня до сих пор восьмерка в гараже стоит, так вот когда я ее на регулировку клапанов отогнал, то увидел в движке такую же картину. Моторист сказал, что это из-за того, что масло не меняли, а доливали.

 

Ответ: Наши кони.

Масло менять не надо! Надо менять автомобиль

 

Ответ: Наши кони.

Короче, поеду ка я завтра масло и фильтр покупать для замены, лучше перебдеть, чем недобдеть :23:

 

Ответ: Наши кони.

prekrati, А вот я пришел к такому выводу: надо иметь такой авто, что б он как можно меньше выдергивал денег из семейного бюджета (и это далеко НЕ TLC 80 )