Наши кони.

@kot58,
У меня был ВАЗ 06 колеса снежинки круглый год задние. так к Теще в деревню проезжал только три летних месяца и то если нет дождей. а остальное на трассе и км пешком и вот уже несколько лет я забыл эти трудности. в любой сезон ( Нива 21213)

 

Согласен.Универсальную машину для дома-работы-рыбалки и т.д. тяжко выбрать.
У меня УАЗ. Конечно, хорошая машина, но для го...на.Но на нём дальше 50 км стараюсь не выбираться- тот еще комфорт.Есть у него свой плюс - не нужно переживать о её внешнем виде, хотя сердце щемит, когда по кустам чешешь.
Вторая машина- мазда. Ехать комфортно, но драть по оврагам с полным боекомплектом(трое пассажиров + амуниция)- те ещё ощущения, так, что постоянно приходится чем-то жертвовать.

 

@Олег76, согласен! Универсальность это плохо! Но две машины сука дорого поэтому нива или уаз подходят как вторые машины и по проходимости и по небольшой стоимости.

 

недорого стоят, минимальный расход, в цене теряют мало... чтож вы за люди такие...)))
а как же, чтоб вещи, что авто, что какая то другая - к душе были? один раз живем, чего же постоянно отказывать себе?))
у Шнивы на самом деле проходимость чисто для галки, так себе. дохлый мотор, слабое сцепление, да и клиренс уже не тот, что у 3-дверки, при более длинной базе и бОльшем весе. все это дает о себе знать и даже очень вне дороги. правда конечно комфорта в Шниве больше, чем в 3-дв. я достаточно много намотал на служебных Шнивах, что бы можно было ей дать здравую оценку.

 

полноприводный минивэн не проедет там, где проедет моноприводный логан? ты серьезно?

 

Если Нива или УАЗ "лохматых" годов, то не такие уж это и дешёвые в обслуживании автО, а самое главное надежды на них маловато.Думал летом так же взять крузака, но ценник уж очень не гуманный, имея ввиду то, что авто будет использоваться и в качестве рабочей лошадки со всеми вытекающими...

 

Это да!!! И при этом они заточены больше на асфальт!

 

Я тоже! Но желание уехать с асфальта и на пару дней, чтоб ни кого не видеть, возникает регулярно! Вот из этого и возникает проблема выбора!

 

а что ты хотел от минивэна? внедорожником он никогда не будет, да и вообще, универсальной машины не существует. у каждого класса свои плюсы и минусы, надо просто правильно подобрать, что тебе именно нужно и какой класс авто наиболее подходит под твои запросы.
как правильно заметили выше - единственный класс авто, у которого нет никаких плюсов перед другими классами - это седан.

 

если рассматривать б/у, то и полноприводный минивэн можно за приемлимые деньги взять. по крайней мере разница будет не шибко большой, по сравнению с моноприводом.

 

@humbert,

бывает, едешь больше 100 км по асфальту на УАЗе, для того, чтобы проехать на нем какие- то 3 километра относительного бездорожья.

 

@Sheg, да кто ж спорит! Каждый выбнрает для себя! А мы, вроде как, Владимира пытаемся к выбору направить

 

больше 100 км в один конец на УАЗе - это конечно же жесткач. устаешь на нем быстро, надоедает подруливать постоянно и на стыках скакать. да и шум в салоне не шуточный - музыку даже нормально не послушаешь. я на нем чисто по близ-лежащим водоемам катаюсь, максимум по 50-60 км в один конец. где требует проехать через лес или просто по грязи. дальше ехать на нем не охота и не только из за комфорта, просто есть постоянная опаска что ли какая то, что он может поломаться, а вдали от дома приятного в этом очень мало. хотя (ттт) лично меня всегда довозил до дома.

 

а мне кажется, что он себя сам давно направил, без наших соплей))

 

@Sheg, вот братья рыболовы- охотники головы и ломают, какой бы автомобиль приобрести, чтобы удовлетворял всем требованиям и потребностям.