Какую лодку брать под мотор

Надувнушку хотите или жесткий корпус?
Мотор мощный, надувнушку меньше 340-360 лучше вообще не рассматривать.
С жестким корпусом около 400 тоже сочетается хорошо. Много их...

 

Начните с ПВХ нднд размером 360-380.
Дальше сами поймёте куда двигаться.

 

Если есть возможность хранить и перевозить лодку на прицепе, нужно брать риб. Дно жёсткое, не страшно парковаться на камнях и песке (со стёклами), скорость перемещения выше, килеватость лучше, мыши не прогрызут зимой (до прицепа не допрыгнут).
Под мотором 9.9, скорость в одного будет под 40 км.ч. Длина - минимум 360, лучше 380 (на волнах меньше скакать будет)
Главное - складной риб не покупать!

 

Не вижу смысла в РИБе от слова "вообще".
Тогда уж "Тактику" или что аналогичное - и места больше, и рундуки, и якорная лебедка...
Можно баллоны к ней приделать для большей безопасности.

 

Согласен полностью, Тактика и Альпина лодки совсем другого класса, но цена выше раза в 2. Скорость на ней будет меньше с равнозначным мотором, места в гараже занимает больше...ДДля всяких девайсов (типа вебасто, огни, помпа и лебёдка) нужен аккумулятор и т.д...

 

Сугубо личное мнение исходя из недавнего тест драйва на рибе и на волжанке 42:
1) Риб идёт мягче
2) Риб с завода безопаснее из-за баллонов
3) В алюминиевой лодке гораздо больше места для всего- для вещей, для рыбалки, для отдыха итд
4) Алюминиевая лодка стабильнее ведет себя в управлении
5) Алюминиевая лодка легко поддается тюнингу и доработкам (тенты, отопители, музыка итд.). На неё легко ставятся баллоны и безопасность становится на уровне риба.
6) Алюминиевая лодка гораздо долговечнее и ликвиднее
7) Алюминиевая лодка занимает меньше места в гараже (ширина лодки тактика- 1.5 метра)
8) На алюминиевой лодке не нужно иметь с собой насос, латки и прочую лабуду
Цена риба 380- 120 тысяч, цена тактики 390- 155 тысяч. К рибу ещё нужен насос. Хороший стоит около 10 тысяч, но можно и лягушкой ноги качать.

В общем, если коротко по вопросу автора темы, то подобный мотор можно поставить на:
1) Надувнушку НДНД 360-420 (самый дешевый, но и самый геморный вариант). Лодка 360 более менее нормально носится в одного человека средней комплекции и влезает в средний авто. 380 уже весит серьезно, про 420- молчу . Очень быстро захочется алюминий.
2) Риб 380 (дороже сам по себе + прицеп)
3) Алюминий 380-420 (чуть дороже риба)
4) Советские лодки. Пример- лодка Воронеж или Крым. Мне кажется отличный вариант, если хорошо поискать и приложить руки.
Так или иначе, что риб, что алюминий, гораздо лучше надувнушки несмотря на цену.

Моя история выбора лодки-
Был мотор Hidea 9.9 pro, который 20 сил должен быть. С ним была лодка Хантер 380 нднд. Комплект неплохой, шел на 11 винте достойно, сейчас не помню сколько, но около 40 км/ч без проблем. Откатал сезон и продал. Вот почему:
1) Собирать- разбирать долго и муторно (у меня эхолот 12 дюймов, а соответственно и аккумулятор 82 Ач, беру с собой 3 спиннинга, якорь, сумку, дождевик, запас топлива, еду, воду итд итп).
2) Носить тяжело как мотор, так и лодку и шмурдяк. Рыбачу часто один, во мне 100+ кг.
3) Если что- то не закреплено, даже на малой волне всё летает, сдвигается, мешает.
4) Высокая парусность- требуется довольно тяжелый якорь.
5) На веслах на моей лодке было тяжело против ветра
6) Проблематично поставить якорную лебедку/электромотор
В общем для приятной эксплуатации просился прицеп. Но если уж брать прицеп, то менять и лодку. Сначала хотел взять советскую лодку, но негде ей заниматься. Потом рассматривал риб/алюминьку 380-420, записался на тест драйв прокатись.ру. Покатался и на том, и на другом. Гораздо больше понравилась алюминиевая лодка по причинам указанным выше. Для рыбалки и отдыха в 1-3 человека она идеально подходит. В общем под мотор 9.9 рекомендовал бы именно алюминий в размере 390-420.
Смотрел ВЖИВУЮ в этом размере Тактику 390, Неман 400, видбот 4.0, альпину гт400, волжанку 42 (катался). Из всех выделяется альпина гт400- по мне она ужасно выглядит, ужасно сделано всё от планширя до "электрики", напихано много всего, но реализовано так, что это всё надо переделывать, а что-то уже и не переделать, планширь, например, сваренный из кусков и швы безобразные. Самый крутой вариант виндбот 4.0, но дорого. Оптимальным показался вариант с тактикой 390.

Однако, для себя выбрал совсем другой вариант- продал и лодку, и мотор и заказал Волжанку 46 с Хайди (Ямер) 60. Но это другой бюджет и другая история.

 

А почему не рассматриваются пластиковые лодки типа каймана? Цена не большая, вес тоже…

 

Пластик неплох по характеристикам, но пока не ликвиден (через 2-3 года многие меняют корпуса), ограничен в ремонте (мало кто занимается) и улучшениях. Правда это далеко не всем нужно. Лично для меня- проблема в том, что пока опыта использования недостаточно и на ютьюбе есть ролики, где лодки трескаются.

 

Отличный вариант! Но... Совсем другой бюджет! Пока останусь при своём мнении - хочешь быстро ездить на НЕРЕГИСТРАТЕ, лучше риба ничего нет (370 й Навигатор стоит 89 тыщ!, а не 120 - 300), мотор 9.9 можно купить бу. Насос никакой нахрен не нужен. Я подкачиваю раза 4 за сезон, насос простенький лежит в подседельной сумке). Огромный плюс риба, можно сбросить его где угодно, если снять мотор (весит мало), алюмишка тяжелее (поэтому едет с аналогичным мотором медленнее).
Смотрю сейчас на Альпину (палатка на воде }.
Но я почти не езжу с ночевками... Поэтому покупать не буду.
А ещё один плюс алюмишки - легко поставить мотор гайд (минкоту).

 

Одна беда- моторгайд или минкота стоит слишком дорого. Китайцы- наше всё
Альпина, конечно, на бумаге заманчиво выглядит, но вживую это, конечно, беда. Хотя, тем, кому без разницы на чем ходить (плавать) и нужна чисто палатка с возможностью рыбачить и не заморачиваться- сойдёт.
Цена альпины- 220 тысяч. В эту стоимость по факту входит лодка с ужасным сварным планширем + панель кнопок, помпа, недоподсветка и фары. Швы вроде начали исправлять. При этом провода, помпа и фары используются самые дешевые, подсветка кусочками, панель вообще кустарная.
Можно взять тактику за 155 тысяч. Электрика хорошая реально стОит 4 тысячи рублей (ключ массы- 1 т.р., панель кнопок- 1.8 т.р., провода и прочая лабуда 1 т.р.), помпа стоит 1400 руб, подсветка 1500 рублей за 10 метров, фары- 1200 руб. Цены с али. Спальное место организуется 2 способами- либо просто ставим раскладушку в кокпит, либо присверливаем уголки к рундукам, делаем гармошку из фанеры (что бы убирать) и получаем спальное место во ВСЮ площадь лодки, а не как в альпине для людей до 160 см. (есть на ютьюбе примеры реализации). Стоимость условно 2 тысячи рублей.
Итого 165 100 рублей + работы по установке (я сам буду у себя всё делать). При этом получаем лодку качественнее и сильно дешевле.

 

Забываете добавить к этой цене стоимость своих трудодней затраченных на оборудование лодки .
Говорю со знанием дела , сам весной устанавливал на свою лодку носовой электромотор и собирал всю электрику + рундук+полы+куча мелочей.
Ковырялся месяц в свободное от работы время в гараже ,а до этого торчал вечерами в инете заказывая все комплектующие.
Мой рабочий день стоит минимум 5000р.
Прикидываю, что тысяч на 40 наберётся трудодней потраченных на лодку.
Добавлю, что сам занимаюсь отделочными работами и имею огромную кучу инструмента ,а также опыт по монтажу электрики и прямые руки. И по итогу я свою работу в лодке оцениваю на троечку.
Так что советовать людям доводить лодку до полной комплектации своими руками я не стану.
P.S
По мимо перечисленных основных позиций , потребуется купить кучу мелочевки на которую уйдет более 10 тыс р.

 

Согласен- придётся приложить руки. Но я же не говорю о сложных доработках. Кинуть силовые, обжать провода, спаять светодиодную ленту и подключить к панели кнопок не так сложно. Вы же пишете, что у вас объём гораздо больше и сложнее, а я только о цене доводки до комплектации альпины. По поводу цены рабочего дня- эта цифра важна, если вы это делаете ВМЕСТО работы. То есть если вам платили за это время, но вы отказались из-за лодки. По факту обычно люди тратят время, за которое им никто не заплатит или они сами не стали бы в это время работать. Из необходимых инструментов- кримпер для обжима, паяльник, заклёпочник. Большего не нужно для указанных мной работ. На мелочи я заложил 1 тысячу рублей, ну пусть 2 тысячи- я не понимаю на что? Пачка заклёпок, сверло, что ещё?
Повторю, я согласен, что это займёт время не меньше трёх- четырёх выходных, но даже если отдать эту работу любому рукастому человеку, то будет дешевле и качественнее- я смотрел вживую эту лодку на воде.

 

Ну и, согласитесь, доставляет удовольствие делать лодку для себя своими руками

 

По своему опыту скажу что, если работа кажется лёгкой, она таковой не является.
Но с алюминиевой лодкой проще нежели с рибом. В рибе надо сильно изголяться для прокладки проводов и организации эл.щитка. а так же размещения аккумулятора и световых приборов.
Но сейчас есть Ютюб ,где можно посмотреть разные варианты ,что то для себя подметить . И все равно с первого раза вряд ли получится идеально. Я на своем рибе переделывал электрику три раза . Все три раза менял места установки аккумулятора,эхолота, панели
Сейчас компановка устраивает, но все же есть желание сделать более цивильно. Но времени пока на переделку нет , т.к начался сезон. А зимой ковыряться в холодном гараже не комильфо.
Дорогу осилит идущий.

 

Нет предела совершенству)) Будем переделывать пока не продадим, а потом всё заново Меня это устраивает!