А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Рокки, спроси Basic, у него есть такая.
Я тоже хотел его, выбирал, смотрел.
Слишком много минусов:

- жрет
- ржавеет
- жесткая
- салон совковый
- длинная

Мое впечатление - неудобная для пассажиров. Раньше да, танк, а сейчас хочется комфорта, чего в Нивах нет.

Но проходимая, ремонтопригодная (своими силами придется ремонтировать, достаточно часто)

Мне Логан нравится неубиваемостью и большим салоном - реально больше, чем в Нивах. Но не везде проезжаю на нем.

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Кстати да, но вот большинство пересело на Нивы с других советских машн. Ни одного не знаю, кто с более комфортной машины пересл на Ниву ради её комфорта Ради проходимости да, но не ради комфорта

Шниву не хочешь? За 350 можно взять в отличном состоянии.

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Рокки.
На ниве будешь ездить как мужик. Не будешь замечать ямы и кочки, поворачивать будешь там где хочешь и ездить на рыбалку будешь когда хочешь, а не когда позволит погода и дорога.
На Логане будешь ездить как человек. С кондеем, абс, с хорошей динамикой и неплохой эргономикой в салоне.
Бери что ближе тебе по стилю жизни и для чего в 90% случаев тебе нужна машина. Чтобы ты не решил, бери только новую машину

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Я не очень люблю ремонтировать машину в любых условиях А с Нивой, как я понимаю, это очень часто бывает

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Саш, я к тому, что может надо брать то, что меньше ломается, чем конструктор и кучу запчастей к нему?

400 тыр позволяют взять нормальный б/у седан и еще на обмыть хватит. Либо брать Ниву и еще ввалить тыщ 50 на доводку под себя. При этом семья (жена и дети) не очень будут в восторге от комфорта Нивы. Если конечно на Ниву они пересели не с классического тазика

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Владимр, а нафига оно надо?
На собственном примере, водил десятку, возил тревожный чемоданчик, который весь засалился от частого использования. Десятка правда не новая была, 2002 года. Ну и руки чесались что-то подкрутить, хоть и знаний не хватало.

Логан, думаю купить набор инструментов, такие хромированные финтифлюшки в чемоданчике. Хочется, но умом понимаю, что нафиг оно надо, если машина не ломается.

Тревожный чемоданчик с десятки лежит в гараже, как и набор головок, что брал для десятки.
Правда купил гидравлический домкрат и трос. Домкратом удобно работать при замене колес, а трос уже пару раз пригождался - очень уж я опытный водятел.

Если брать машину, то, как писал Вовка, либо новую, либо не сильно старую 3-4 года максимум. Хотя и тут уже сомневаюсь.

На форуме есть человек, который в прошлом году купил новую трёхдверную ниву и ввалил в неё более 50 тысяч. Так до сих пор некоторые косяки мешают жить радостно - то дверь заднюю заклинит, то еще что. Но он ради проходимости брал, любит ипеня.

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

Что значит ввалил 50000 руб?.
Новая машина всегда требует доустановки чего-то чтобы было комфортно эксплуатировать.

Русская машина это:
+ коврики 2000 руб
+ сигнализация от 5000 руб.
+ музыка от 5000 руб.
+ локеры и мовиль 8000 руб.
+ страховка 2500 руб.
+ комплект зимней резины

Иноведра это:
+ коврики - 4000 руб.
+ защита днища - 9000 руб.
+ брызговики - 5000 руб.
+ сигнализация - от 5000 руб.
+ комплект зимней резины

Только любители купить бэушную машину не знают этого.

 

Ответ: А стоит ли покупать новую ВАЗ 2131?

За 400 ховер не купить
vovanton, я и говорю, что в б/у годовалую практически ничего вкладывать не надо