Дастер, не передастер

Ответ: Дастер, не передастер

Нет, Володь, не заебаться. Просто каждому свое. Мне хочется большей уверенности, которой нива не всегда дает. Поэтому и Патриот. (На Крузак не заработал еще). Я не думаю, что буду много мучиться. Разберусь что к чему и все будет в порядке.

 

Ответ: Дастер, не передастер

Мучиться будешь долго.
Знакомый на Патриот по возможности ставит не родные запчасти, а от Крузака. Родные долго не живут...

 

Ответ: Дастер, не передастер

vovanton, Володь, немного проходимость, но в большей степени вместимость салона и багажника. Чтоб в компании друзей можно было нормально ездить, а не как обычно- вещи на руках...

 

Ответ: Дастер, не передастер

Володь, я ездил со Славой 58 на рыбалку на его Патриоте. Съехали с трассы... говорю, Слав , там дороги нет... Он мне... ну и что?... Партизан сидит и ржот.... Так мы к речке по пересеченной и приехали. Баллон , конечно мешает, но и денег на горючку экономит. Шниву со временем буду менять на Патриот.

 

Ответ: Дастер, не передастер

Володь, при (относительно) ни значительных затратах , пневмоблокировка творит с ним чудеса.

 

Ответ: Дастер, не передастер

К вопросчу об объемах багажников ....Это заявки на победу - не более... Сам пытался упаковать в ЦРВ в старом кузове лодку комбат 380 и сузу 30 со шмурдяком .. геометрия не айс, а в шниву залетает на раз... не все меряется объемами - имеют быть место габариты часто перевозимых грузов. К слову , в 15 шку в багажник укладывается командор 380 в притирку , а в меган 2 ( багажник больше) не ложиться....

 

Ответ: Дастер, не передастер

Патрик конечно зверь по бездорожью, понятен и ремонтопригоден своими силами, салон вне конкуренции.
композитор, а Тагер не рассматривал? Некоторые пружины от УАЗа ставят и колеса соответствующие, говорят проходимость на уровне, да с поломками судя по отзывам проблем особых нет.

 

Ответ: Дастер, не передастер

Тайгер пугает своей коробкой, говорят в течении 100 000 км умирает, причем это замечено еще у Корандо

 

Ответ: Дастер, не передастер

vm10, "Патрик конечно зверь по бездорожью, понятен и ремонтопригоден своими силами, салон вне конкуренции" именно поэтому для себя альтернативы не вижу. Тагер дорогой в обслуге.

 

Ответ: Дастер, не передастер

На Патриотах сейчас стоят мосты и раздатки Китайские ну и по мелочи .

 

Ответ: Дастер, не передастер

Ссылочкой на инфу не поделитесь или "одна бабка сказала"?

 

Ответ: Дастер, не передастер

Всем привет.Кто нибудь реально испытал внедорожные свойства Дустера?

 

Ответ: Дастер, не передастер

SLAVA 58 rus, Почитай журнал За рулём , номера этак 3 ,4, назад . Патриоту это пошло на пользу как там написано, сцепление из за бугра но не Китайского, ну и по мелочи.

 

Ответ: Дастер, не передастер

Всё по-правде тута : http://patriot.uaz.ru/
и тута : http://www.uazbuka.ru/

 

Ответ: Дастер, не передастер

Нужно смотреть форумы Украинцев, они больше года владеют Дастерами, но сколько я сам видеороликов видел, Дастер только для легкого бездорожья, ни каких говн!

 

Ответ: Дастер, не передастер

Я сей девайс юзаю уже 5 лет, могу консультантом у солерса подрабатывать, про журнал "За рублем" (в смысле проплаченных и не совсем обьективных статьях) слышал. Так вот, китайского там 0, есть корейская коробка, иранская торпеда, немецкое Люковское сцепление, Бошевская "мелочевка" + АБС.

 

Ответ: Дастер, не передастер

Всем приветВ том то и фишка,что отзывы в инете,как бы мяго выразиться, меня то интересует личное (субьективное ) мнение человека который САМ ездил.Тем более когда имелся предидущий опыт использования других коней(Нив,Уазиков и т.п.).Ежели в говны ему путь противопоказан,тогда альтернативы Шнивам нету....увы