Автострасти

Если уж делать из него отъявленного проходимца, то я сначала поставил бы в мосты самоблоки ( може кто подскажет гиде найти подешевше от БТР), потом лифтанул бы кузов, и купил бы другие диски и резину (от джипа, где нибудь на разборке). По стоимости и эффекту получилось бы тоже самое, но по времени растянутей.

 

мне кажется оптимальное решение для Нивы (возможно и УАЗа) будет применение такого комплекта - хайджек с приспособами (порядка 4-5 тыков) и бензопила небольшая типа хускварна (6-7 тыков) - причем можно найти и подешевле, а бензопила вообще никогда для лентяя лишней не бывает......, лебедка чтой-то туда не вписывается (в ниву)... и сапожки болотные - брод трошки мерять надо коль не знашь...

 

Таким путем столько причиндалов можно набрать, что не увезешь... Да и не бывает абсолютной проходимости, просто еще дальше идти за трактором придется. Лебедка, например, не поможет на заснеженном поле, так, если только из оврага вылезти...

Я вот тоже потихоньку ломаю голову над повышением проходимости, только тут надо компромисс искать. В примере с заснеженным полем, например, лыжи хорошо помогают -- оставляешь машину в ближайшей деревне, становишься на лыжи, и пошел... Купил хай-джек, но по делу не разу не употреблял -- так, разок Ниву приятеля рихтовали, когда ему в дальней поездке задняя арка поставленную им здоровую резину грызть начала. А еще мою машину хай-джеком цеплять не за что, круглая вся, пришлось мастерить приспособление для подъема за диски.

Думал поставить в задний мост самоблок, тоже пока не решился. В интернете не добьешься правды, что ставить надо. С одной стороны, пишут, что это в принципе хорошо, с другой стороны, продают конкретные образцы, а инфы про них нет. Никто не пишет, что "вот поставил такой-то, счастлив"...

В общем, не так-то легко найти компромисс между "покататься по говнилину" и "порыбачить".

 

Электронные блокировки да, ругают. А вот касательно самоблоков не соглашусь. Во-первых, при чем тут хабы? Они блокируемый межколесный дифференциал никак не заменяют. Во-вторых, как я понял, начитавшись, самоблоки более всего полезны для рыхлых поверхностей: песка и снега (что для меня особенно ценно). В этих случаях самоблок помогает ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННО. А вот супротив диагоналки, говорят, самоблок не особо помогает, точно не понял, почему, возможно, потому, что степень блокировки не 100%. Зато благодаря этому полуоси целее будут: при использовании принудительной 100% блокировки многие полуоси в винт закручивали...

 

Прежде всего, ИМХО, мосты военные нужны.

 

Согласен. только вот незадача, на буханку и головастика военные мосты не устанавливаются. Умельцы делают, но это внесение изменений в конструкцию рулевого управления. А про самоблоки очень много на сайте www.uazbuka.ru, покрайней мере раньше было.

 

А по самоблокам: они ведь разные бывают, в последнее время в продаже чаще кулачковые. Они блокируют не жестко, передают на другое колесо до 80% момента, а этого в большинстве случаев достаточно бывает чтобы выскочить из говнеца, здорово помогает при диагональном вывешивании. По отзывам в инете люди забывают про лебедку (допускаю что это просто реклама) и потом правильно заметили , что лебедка не всегда полезна и приятна. Недостаток самоблоков - ихмо поведение в гололед - ухо востро держать надо. Исчо один нюанс: те которые блокируют жестко (на 100 %) нельзя ставить в передний мост.

 

Из письма фирмы "Техносервис" На сегоднящний момент у нас существуют два типа дифференциалов повышенного трения: кулачковый и с конусами. Различаются они по принципу работы. Первый работает достаточно жестко, приводя иногда к временной блокировке колес. Работа второго намного мягче, с плавным нарастанием момента на отстающем колесе от 0 до 0,65max. Первый дифференциал допускается ставить только в задний мост, т.к. на переднем управляемом мосту недопустимы блокировки колес. Второй дифференциал можно ставить в передний мост. [

 

Какой-то челябинский оборонный завод, название не знаю, раньше это было на сайте www.uazato.ru, там было описание их, фото, ссылка на производителя, теперь они все это взяли в свои руки.... Я списывался с производителем, по цене они были 6 рублей единица. При цене родных 1200

 

Спасибо, кстати давно хочу сделать себе сенд-траки, взять досочки 50-десятки набить планочек и кинуть себе в салон , пусть там болтаются под ногами

 

Вот тоже бронепоездом озаботился. Не отечественным это точно, выбор пал на Mitsubishi montego sport.
http://cars.auto.ru/sale/ZJ00198/
вот искомое, но ссылка может не открываться. Кто что думает по этому поводу? ИМХО для охотника-гриболова самое оно. Все блокировки есть.

 

Моё мнение при покупке прошу не учитывать, когда лезу по говнецу, меня мало беспокоит поцарапаю или помну немного машину. Недавно бревно полосануло по борту, диаметром сантиметров 20, если бы такой джип, микроинфаркт наверное был бы, вот лично моё мнение. Если есть деньги, купить два авто, один для парадных выездов собственной персоны, а второй попроще, для говнеца, шобы не жалко було. Ещё раз прошу извинения, если случайно задел.