92 или 95?

Ну я же не говорю про ограничение ремня чтоб он на коленях лежал. В разумных пределах. Шеф у меня постоянно сколько его знаю (13лет) с ограничителем ездит.

 

Пробовал, если висит - пачкается. Несколько раз зафаршмачил брюки и куртку, убрал нахер. А по поводу дебилов, если суждено за рулём умереть, умрёшь пристегнутым.
Ну мешает он мне (как презерватив во время секса) , ничего не могу с этим сделать...

 

@Reket73, эт тоже верно про суждено.

 

@Reket73, Хоть и не правильно это но я веду себя так же....

 

Езжу всегда на 95 экто. Лил его во все машины и буду лить.

 

Познавательно..
http://www.zr.ru/content/articles/777554-ultimejty-ekto-i-obychnye-benziny/

 

Есть хорошая откатанная программа по переводу шнивы и нивы на 92 бензин да и на 95 ровней и мощней движок работает улучшен пуск снижен расход , форумчанам скидка тестдрайв -пожалуйста .. Обращаться в личку .

 

нет у нас 95-го бензина.
я думал, что это уже давно не новость...))

 

а че их переводить то? в моей конторе с десяток точно (может и больше) Шнив пробежали по 300-370 тыс. км. исключительно на 92 бензине. для убогого Шнивовского мотора я думаю это вполне неплохой пробег. к тому же это не предел, они на момент этого пробега были еще живы, на ходу.

 

Тест драйв бесплатно! Мотор то может и на 92 работать а программа его душит да и катализатор сдохнет быстро а на нашей программе и машина раздушена и не сгорает ничего сам ездил расход ниже, пробуйте не реклама!

 

@WWW69, вот тут поддержу! Была десятка, друг прошивал! Небо и земля!!!

 

@WWW69, а китайца перепрошьёшь? Не нравится мне его динамика разгона. Знаю, что в других городах давно это с успехом делают.

 

@vovanton, Не ,не снимут там контрольная сумма совпадает а все идентификаторы остаются как родные .на Соренто проверено никто даже не чухнулся неделю назад ТО у дилеров проходил сам присудствовал всё ОК. ...

 

@саня88, Китайцев тоже можно ...

 

если тесно связан с прошивками, подскажи, есть ли смысл шить под евро-2 не удаляя каты?
если даже их желательно удалить, то обязательно вваривать пламегасители или можно просто трубы подходящего диаметра?

 

@Sheg,На Прошивках Которые Я Устанавливаю под евро2 катализаторы удалять не обязательно если только они не распались или напрочь не забиты при удалении катализатора желательно ,но не обязательно, установить пламягаситель так по теории положено но ездят и так только шумнее и грееется ...