Мопед, скутер, дрынчик и т.п..

Тема про автомобили есть, а почему бы про мопеды не замутить, подумал я. Только давайте не будем здесь обсуждать так называемые "тяжелые" мотоциклы, квадроциклы и т.п., пусть тема будет про мопеды до 50 кубиков, т.е. те, на которые раньше права были не нужны. Уверен, тема будет очень интересная! Понимаю, что это будет исключительно летний транспорт, так же, как и велосипед.
Объясню почему я этим заинтересовался на "старости" лет?
На автомобиле далеко не везде проедешь и доберешься. Хоть и маленький, но моторчик есть и не надо крутить педали, особенно если точка лова расположена дале 30-40 км. Расходы на содержание и топливо реально смешные, если правильно ездить и обслуживать. Довольно компактно и удобно. Можно еще многое перечислять, но я добавлю ещё одно: НОСТАЛЬГИЯ по юности, ветер в харю - я х**рю и т.д. и т.п..
Что касается меня, то я, взвесив все "за" и все "против", а так же придушив "жабу" с головой окунулся в поиск будущего двухколесного друга с моторчиком.
В итоге я выбрал и купил б/у японца "HONDA Tact AF-51", такой как на картинках ниже. На картинках не мой мопед эти картинки просто из интернета, что бы понятно было о чем речь. Расцветка точно такая же, мопед 1998 г.в., купил я его не очень дорого, с убитой поршневой, но в очень хорошем состоянии. Поршневую заменил сам, сделал полное ТО с промывкой масляной и топливной систем, установил новый воздушный фильтр, его кстати вообще не было, оказалось всё очень просто и легко доступно. Вариатор в идеальном состоянии. Поршневую купил "родную", дорого, 8300 руб.. И ещё поздней осенью успел немного покататься по гаражам и городу, рядом с гаражами. Не передаваемые, скажу я вам, ощущения.
Прикольно, но ему по***ю, что я вешу сто кг.
У кого, какие мысли по этому поводу?

Миниатюры

 

@prekrati, Согласен с тем, что ссыкотно, я после своего "Рекстона" чувствовал себя очень не уютно, но думаю,что это дело привычки.

 

@куба76, Володя, приятно, что из тебя креатив прямо прёт.
Да, судя по всему, погоняло "Поручик Ржевский", к тебе уже прилипло. Если тебе это не по нраву, то извини меня за то, что я тебя так обозвал.

 

в юности и молодости я эксплуатировал два мопеда "Рига-7" и "Рига-16" и четыре мотоцикла, а именно: "Минск", "Восход-3м", "Ява-350", и уже будучи женатым, три года отездили на "ИЖ Юпитер-5" с коляской. Начинал ездить весной, когда первые тропинки просыхали и заканчивал осенью с первым снегом.
Я понимаю, что сейчас я не буду ездить столько же, но точно буду ездить много. На шмотки я никогда бы не повелся...., может быть потому, что я вырос в деревне?

 

Нет, не нужна , а вот на дрынчики с объемом двигателя более 50 кубиков, уже нужна.

 

Наверное так было в городе, я вырос в большущем селе, тогда ещё Куйбышевской области, так вот у нас мопеды котировались у детей, класса до 6-го, далее только мотоцикл. Гаишники к нам в село приезжали только тогда, когда были полевые работы, вроде посевной или уборочной. В остальное время мы жили спокойно. Хорошо, если стояло на учете процентов 5 всех мотоциклов.

 

Я, когда "загорелся" идеей дрынчика, то все свое внимание обратил на советский мопедопром. Ну никак меня не отпускало от всех этих Риг, Карпат и Дельт. Даже устраивал тест дравы на мопеде "Карпаты" и мини мокике "Риге". Под моим весом Карпаты только на первой, а вот Рига и на второй ехала, если по ровной поверхности. В них ведь всего 2 л.с. у новеньких, а я тестил б/у, но в хорошем и даже отличном состоянии. А потом я прокатился на 50-ти кубовом скутере HONDA LEAD AF-20 и всё, крышу сорвало. Он не просто везет, он просто катится, в гору по Свердлова, от катюши и до стадиона "Темп", меня, 100 кг.(!), легко и непринужденно со скоростью 30-40 км/ч. По приемлемым ценам, 50-ти кубовый Honda Lead не нашел и поэтому стал владельцем Honda Tact AF-51. Такт нифига не уступает Лиду ни в чем.