Логановоды, у нас косяк в машине

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

По маслу - Вов, вот есть в продаже вода для питья (нонсенс, если рассказать об этом человеку во времена СССР), разных производителей, с разными наклейками и разными ценами - он по составу и свойству сильно отличается друг от друга? Да, мы можем утверждать, что вот эта вода вкуснее чем вон та, но по функциям (утоление жажды) она не отличается.

Тоже самое и с маслом, я стараюсь покупать Elf, рекомендованный производителем, но я покупаю его потому, что аналог стоит примерно таких же денег, смысла покупать аналог нет, когда есть оригинал по такой же цене.

А вот антифриз я беру наш, Дзержинский - в состав любого антифриза или тосола входит этиленгликоль, остальное это краситель и отдушки. Да, есть еще красный антифриз, карбоксилатный, он мне не подходит, а все остальное по свойствам одинаково.

Имхо, все это вопрос веры, не более Кто во что верит.

Добавлено через 7 минут

Подшипник стоит SNR - многие официалы рекомендуют его.
Рулевые наконечники поставил Форвард, почитав отзывы у кого и сколько они ходят. До этого стояли Лемфёрдер, прошли не знаю сколько, но тысяч 40 точно прошли.

Рулевые и ступичный подшипник отваливаются не сразу, есть время чтобы заметить неисправность.

Еще по шаровым могу рассказать, начитался, что на Логан шаровые можно менять, но с трудом - они запрессовываются в рычаг, с каждой новой заменой посадочное место разбивается и шаровые надо приваривать, чтобы не выпали. Менял шаровые раза 3 - водитель я опасный, дороги у нас так себе. В результате поменял рычаг в комплекте.

Стоил один рычаг около 1500 рублей вроде как, может даже 2000 руб., а шаровая 400-500 руб. Но заменив рычаги в сборе я забыл про шаровые, уже месяцев 8 как. А до этого раз в 3-6 месяцев менял шаровые Поставил TRW, т.к. вроде оно ставится на оригинал.

Да, есть еще отзывы сервисов по ремонту машин, на Логан это Логан-Гараж - много чего они через себя пропустили, есть уже наработанная информация по запчастям

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

Угу, летели только в путь. Поменял рычаги, как рекомендовал производитель, стало все зашибись.

Там при установке шаровых еще нюанс один - прихватит сваркой надо. При прихватывании один раз спалили пыльник, пришлось докупать шаровую. На самом деле экономней рычаги поменять.

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

А мне вот нравится гайки крутить. Если я не могу где-то что-то крутить, мне скучно.

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

Никогда не возьму новую машину. Смысла переплачивать не вижу.
Годовалую, но с рук, да, вероятно, но новую в салоне... пока не вижу смысла.

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

Интересно. Вот как-то у меня (писал уже) машина глохла. На СТО не смогли найти причину, я же диагностировал сам потом, когда в сервисе руки сложили.

Про развод на СТО тоже в курсе - если официальное СТО, то там в счет включают все подряд, надо оно или нет. У меня троил движок (катушка сдохла), мне в счет включили проверку фар Вот зачем мне фары проверять, если движок троит? Я был не уверен, что из-за катушки, поэтому поехал на СТО, а там фары проверили. В результате поменял катушку сам, а на СТО при замене в счет могли бы включить и протирку свечных проводов.

Ну его нафиг. Мне не трудно ремень ГРМ заменить, было бы где. На СТО еще на десятке мне поменяли ремень за мои деньги, через день развалился шкиф на рыбалке. Научился сам менять шкиф и менять ГРМ. На десятке делал это несколько раз.

Тоже самое и с заменой колодок - было интересно, смогу или нет. Заменил, никаких проблем. Скоро задние менять надо, а там и подшипник в барабанах - поменяю, только пресс найти надо, чтобы выпрессовать и запрессовать.

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

Миш, ты продавец по натуре, уболтать можешь любого клиента. Я не думаю, что машины ты продавал хорошо потому что запчасти родные, многие даже с родными запчастями продать с трудом могут Тут главное понять чего клиент хочет и предложить ему именно это.

Добавлено через 2 минуты

Я не думаю, что потерянные 30% от стоимости машины заменятся радостью от новизны авто. Я на эти 30% лучше куплю себе катер.

Про Ниву, Вадим, расскажи, почему не продал сразу свою старую ниву, а вложил в неё столько, что дешевле было бы купить новую?

Все мы верим во что-то, сегодня в одно, завтра в другое. Но вот сегодня я не верю в переплату за новую машину. Как и за новый телефон

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

Вадим, никто не говорит, что стоит покупать утиль Первую десятку я купил не глядя практически, откатал на ней, научился немного рулить, но самое основное - научился понимать какой механизм за что отвечает, гайки крутил регулярно.

Логан купил у знакомого, у Сани принцип кататься на машине пока есть гарантия - 3 года он на ней ездил, 70000 пробег, салон идеален был, все менял согласно регламенту, все ТО проходил официально.
Машина внешне была почти на 5-ку, как и по агрегатам. Ремонтировать её я начал не сразу Через год стал менять расходники: масло. А сейчас у неё время пришло менять чуть побольше, ГРМ вот надо поменять, колодки тормозные и так по мелочи еще.

Так что не надо сравнивать 99 с пробегом как у троллейбуса

 

Ответ: Логановоды, у нас косяк в машине

Я тоже уверен, что новая машина всегда лучше б\у, но не всегда она лучше на ту сумму, которую теряет, когда продается как б\у.

Если есть возможность и желание надо покупать новую, а так каждый сам по себе смотрит что ему стоит брать.