Выбор ПЛМ

Ответ: Выбор ПЛМ

Я как понимаю здесь сравнение цены 2 тактного Tohatsu M 3.5 и 4 токтного Suzuki DF 2.5 S... ( не правильное сравнение ИМХО, моторы разных конструкций)
Если сравнивать 4 тактники то по цене Suzuki будет дешевле...

Добавлено через 10 минут

Suzuki DF2.5S за эти деньги 4 тактник, а это:
- отсутствует возня с маслом
- тихая работа мотора
- практически отсутствует запах с выхлопа
- низкий расход
- меньший вес мотора
- меньшие затраты на масло
Тохатсу 3.5 не будет шустрее (особенно при полной загрузке судна), а вот бензина попросит больше, проверено на Хантер 320 Л.

На соседних форумах уже по тысячам страниц искурили, читайте если не верите

 

Ответ: Выбор ПЛМ

извиняюсь, я думал сузука тоже как и тоха - двухтактник...
из всего выше перечисленного, для меня более-менее важную роль играет только возня с маслом... хотелось бы ее избежать, но так как тоха дешевле на 5 тыр и на 1 лошадь помощнее, то можно ему это простить... бензин он тоже нюхает, а мелкую разницу я за разницу не считаю... веса и у тохи нет нифига... то, что работает погромче - на 2 тактном китайце никогда неудобств не доставляло...
за то 2 тактник проще в обслуге и ремонте...
да и вроде говорят, что тоха понадежнее, чем сузуки... все это имхо конечно.
но мне кажется как то так... как говорится, на вкус и цвет... у всех свои тараканы)

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Так кинули клич уже. И ответили добрые люди. Проведут испытания разных моторов на одной лодке и Sheg выложит отчет (я надеюсь, что выложит). А если он еще и фото сделает показателей скорости по GPS мы раз и навсегда закроем эту тему

Добавлено через 9 минут
Меня тоже в свое время учили, что водоизмещаюйщий режим это 10-12 км/ч, но если 3,5 или 5 сил хватит для переходного режима, то это будет быстрее - ближе к 20 . А если догрузить лодку и этих сил перестанет хватать, то опять будет водоизмещение и это опять 10-12 л.с.

Короче ждем тестов и отчетов

 

Ответ: Выбор ПЛМ

докладываю...
не решился я покупать мелкомотор, тем самым исключив возню с последующими его перепродажами и тд и тп... тем более, что подвернулся в отл. сост. как и хотел Ветерок 12М... уже с наклейкой 8М=)
покатаюсь пока на нем, а деньги будут на мотор - куплю что нибудь новое японо-американское 10-15 л.с...
посмотрим, как Ветерок себя покажет... самому интересно... в плане надежности))

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Зажигание электронное стоит? Если нет, сразу ставь эл-ое.
А то что исключил мелко моторы - ИМХО правильно! Сам уже косо смотрю на свою Ямаху5, хочется больше.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

вроде нет... привез его вчера вечером, не разбирался пока еще... но прочитал, вроде электронное ставилось на модификацию Ветерок 12Э, а у меня Ветерок 12М...
я вот тоже не решился брать 2-5 л.с...
так как лодка довольно таки тяжелая у меня и киль глубокий... говорят, что мол даже 8 л.с. не факт, что вытянут ее на глис вдвоем, а про 5 л.с. и ниже и речи быть не может.
до этого хотелось хоть как то передвигаться, но тут наслушавшись, захотелось глисера))), а на тоху/мерка/сузуку и тд 10-15 л.с. денег нету пока... вот и взял, что взял. будем надеяться, что покатает сезон-другой))

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Ну заводить его хоть пробовал? В бочке или на воде? Фото выложи

Добавлено через 1 минуту
Ну и принимай поздравления!!!

Добавлено через 1 минуту
Развитие событий как в Игре престолов...

Добавлено через 31 секунду
Неожиданно все и внезапно...

Добавлено через 1 минуту
Если он заводится и работает, то давай его Раптором покрасим? Будет внешне лучше иномарки...

 

Ответ: Выбор ПЛМ

спасибо за поздравы. сам не ожидал... брал у знакомого знакомого... в торопях... что бы завести, нарисовывалось много разных проблем... надо было ехать к водоему... но продаван и не против особо был, грит - последний раз все было ок и в его работоспособности не сомневался... а вот мне время поджимало... подумал, да хрен с ним - деньги не большие, поверю на слово... тем более продаван говорит, мол, что то не устроит, привози - деньги верну. он его серьезно продавать то по сути и не собирался. просто рыбалить говорит щас времени нет.
скорее всего на выхах буду заводить, если пораньше не получится.
фото сделаю на днях...

 

Ответ: Выбор ПЛМ

ребят, подскажите кто в курсе...
хочу поменять жидкости на Ветерке 12М перед запуском...
с маслом в бензин разобрался, какое лучше лить и в каких пропорциях...
вот с ногой (редуктором) есть пару вопросов... прочитал, вроде вместимость масла примерно 250 мл...
2 отверстия на ноге, одно сверху, другое снизу. вроде как верхнее - это заливная горловина, нижняя сливная.
опять же прочитал, что масло заливается до тех пор, пока не польется с заливной горловины... а в каком положении должен при заливе масла находится мотор??? лежать на боку или ровно стоять?
говорят перед этим лучше промыть ногу бензином... просто налить бензина, побултыхать руками мотор и слить?
насколько понял, больше ведь жидкостей в моторе нет никаких?
заранее большое спасибо!!!

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Купи в аптеке шприц огромный и им дави в нижнюю дырку масло пока не польется из верхней. Не найдешь - умея есть в гараже. Поделюсь

Добавлено через 57 секунд
Мотор вертикально должен быть.
Промывка не помешает.
Кроме масла в ноге ничего нет.

Добавлено через 2 минуты
Я прямо так в аптеке и говорил - надо закачать масло в мопед или мотор и мне давали. Так-то он наверное не для уколов, а для клизмы или какого промывания.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Например для тохи масло трансмиссионное продают в емкости с "пипкой" для залива с низу, посредством выжимания.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

ок, понял, спасибо...
а почему надо масло заливать в нижнее отверстие??? я думал надо лить в верхнее до тех пор, пока из него же и не польется...

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Так из нижнего польется, как только дотечет до него. А давя в нижнее заполнишь все до уровня верхнего.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

у Ветра нет своего оригинального масла... разработка доисторическая, поэтому ему даже ТАД-17 покажется вкусным)))
купил трансмиссионное Ликви Моли... думаю лучше для него не придумать))
но "пипки" там естественно нет.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Пожалуйста с воды сделайте подробный отчет с фотками
Типа как завелось, как поехало, скорость замерьте
Заранее спасибо за отчет.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

обязательно сделаю!))

 

Ответ: Выбор ПЛМ

заранее извиняюсь за мозгоклюйство, но я так и не уловил хода мыслей...
как так можно заливать масло через нижнюю точку до тех пор, пока не польется из верхней?

мне видится так:
устанавливаю мотор вертикально (стоя) редуктором вниз, головой вверх - ну в общем обычное состояние мотора.
отворачиваю нижний сливной болт и сливаю старое масло. далее заворачиваю его (нижний).
отворачиваю верхний заливной и заливаю через него 250 мл бензина, до тех пор, пока бензин не польется из него (верхнего). далее заворачиваю верхний - оба болта завернуты.
бултыхаю мотор туда сюда, прокручиваю от руки винт - отворачиваю опять нижний сливной и сливаю бензин. далее закручиваю нижний (сливной).
отворачиваю верхний (заливной) и заливаю 250 мл свежего масла через верхний. опять же до тех пор, пока из него же (из верхнего-заливного) это масло не польется. нижний болт при этом закручен!!! после того, как масло начинает литься из верхнего - я его заворачиваю и пробую заводить мотор.

просьба, если я туплю, то напишите еще раз, как надо))

Добавлено через 16 минут
если заливать через нижнее до тех пор, пока не покажется в верхнем отверстии - это только если на лежачем моторе...

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Нет потом откручиваеш все болты вливаеш масло через нижнее отверстие пока не польется из верхнего как полилось заворачивай верхний болт потом убирай то чем заливал и закручивай нижний. мотор должен быть вертикально

 

Ответ: Выбор ПЛМ

Можно я попробую тоже?
1. Все открутил и все слил.
2. Завернул нижний, влил через верхний бензина 200 мл, завернул верхний, покачал, вывернул все, слил бензин - типа все промыл.
3. Пока все вывернуто вдавливаешь шприцем в нижнее отверстие масло пока не польется из верхнего, как только полилось - резко вынул шприц воткнул и завернул нижний винт.
4. Завернул верхний винт, все протер.
Если есть вопросы звони 23 44 88 и шприц дам заодно.

 

Ответ: Выбор ПЛМ

спасибо, понял... сейчас пойду заниматься...
но я так понимаю, через верхнее отверстие немного масла можно же доливать? - например 50 грамм, которые могут вытечь, пока я меняю шприц на болт в нижнем...