нужна помощ

Ответ: нужна помощ

Лучше рекомендованное производителем авто. А то кому Шелл нравится, кому Шеврон- на вкус и цвет, как известно...

 

Ответ: нужна помощ

Или что было изначально, если нет проблем.

 

Ответ: нужна помощ

А что было заешь?

 

Ответ: нужна помощ

СашаНЬКА, я брал новый Шевик и первое ТО в Сурамоторс проходил. Налили в трансмисию синтетики импортной и также синтетики 0W50 в движок. Через две зимы и около 20 000 пробега потекла треть сальников на трансмиссии и коренной у движка.
Потом была замена сальников и повторная течь еще нескольких.
В итоге масло в трансмиссии поменял на полусинтетику + присадки для трансмиссии, подходящую под сальники шнивы, а в движок стал лить полусинтетику Хессол и промывать перед каждой заменой. Выбирал не сам - люди, которым машину на обслуживание "поставил" этим занимались.
С тех пор еще две зимы отъездил - проблем с сальниками нет, на морозе не густеет, все гуд.
Для себя вывод уже сделал: если буду Шевик менять на новый на первое ТО только со своими маслами, потому что наши железки и резинки далеко не всегда к продвинутым импортным маслам подходят. Почему на сервисе официального дилера выводов не делают? - не знаю...

 

Ответ: нужна помощ

Это разве не правильно (насчет зимы)?

 

Ответ: нужна помощ

СашаНЬКА, зайди в моторные масла на калинина 133, хорошие спецы, посаветуют масло

 

Ответ: нужна помощ

Автомобиль прошел 27 тысячь. Везде синтетика Шел. Пока без проблем.

 

Ответ: нужна помощ

И во врачах таких полно. Хочешь расскажу?

 

Ответ: нужна помощ

Зачем промывать каждый раз, вредно это для движка

 

Ответ: нужна помощ

Парни, сравнение с врачами очень понравилось
Наверное чтобы врач лечил, он должен внушать больному что он его лечит и уверенность в том, что вылечит?
Сальники течь перестали - это факт. Из общения с несколькими владельцами Нив и Шнив выяснил, что все они полусинтетику в трансмиссию залили и большинство из них еще присадки. Возможно это совпадение...
Но предыдущий опыт с батиной Нивой (залил в трансмиссию на первом ТО синтетику, но российскую то ли Синек, то ли Синтек) - был успешен, сальники вообще ни текли.
Основная мысль людей которым доверяю - железо и резина на Шниве не для продвинутых синтетических импортных масел.
По промывке логика такая:
у Шнивы гидрокомпенсаторы - кто трахался с ними тот знает что это такое.
Парни, которые на потоке Шнивы и Нивы обслуживают обнаружили закономерность: если двигатель между заменами масла не промывается - чаще бывают проблемы с гидрокомпенсаторами.
А дальше дело веры...
На машинах без гидрокомпенсаторов промывать двигло перед каждой заменой масла я бы не стал.

 

Ответ: нужна помощ

хоть у меня не "шевик" а 14-я , вставлю свои пять копеек . пробег на сегодня 192 тысячи (2005 г.в.) покупал с залитой синтетикой (2008г) , не помню названия . по сей день лью синтетику , кастрол , ни одной протечки и не менял ни одной резинки . единственное , что делал по движку ( не считая регулировки клапанов) - поменял колечки в прошлом году .

 

Ответ: нужна помощ

Брал НИВУ два года назад , сразу заливал в трансмиссию полусинтетику российскую проехал на сегоднешний день 40000 тыс , сальники не текут, на морозе не мерзнет. в движок лью ШЕЛ полусинтетику.

 

Ответ: нужна помощ

Нива 21214, везде синтетика Валволин, никаких проблем. В зиму очень понравилась, особенно после минерального лукойла.

 

Ответ: нужна помощ

Брал новую шниву в 2008.В движке - синтетика мобил.В коробке и мостах тоже была синтетика,но сменил её на полусинтетику ликвимоле универсал.Причина-несколько раз летом тёк сальник задней полуоси(больше 110км/ч не гонял и сапун был в норме).Уже 2ой сезон-всё нормуль.

 

Ответ: нужна помощ

Парни, рад за тех у кого на синтетике в Нивах и Шнивах все гуд.
Для полного понимания, я не против синтетики, я против экстремальных вариантов типа 0w50.
Понятно что на морозе заводится будет лучше, но не для наших движков ее делали...
Свой реальный опыт описал.
Часть нивоводов не согласна с тем, что сальники текут из-за масла, очень любопытно послушать их версию причины сей беды.
Для меня это очень актуально, потому что другой машины для своих потребностей пока не вижу.